Alonso's Blog - ¡Todavía lo estoy disfrutando!

¡Qué gran sensación ganar de nuevo! Y estoy disfrutando más aún ahora que he regresado a Oviedo. Cuando termina un GP, hay una gran emoción, pero hay muchas cosas que hacer, como ruedas de prensa y reuniones, y tienes que estar muy concentrado. Pero a la mañana siguiente, te despiertas feliz y sientes algo muy especial. Y tengo que decir que aún lo estoy sintiendo.

No he pasado mucho tiempo pensando en las razones técnicas que hay detrás de la victoria en el GP de Gran Bretaña. Cada carrera tiene su propia historia, y sabemos demasiado bien cómo pueden cambiar las cosas cuando se pasa de una pista a otra. Hubo importantes mejoras en el coche que lo hacen mucho más fácil de conducir, con más agarre que antes, especialmente en las curvas rápidas. Eso significa que tiene mayor carga aerodinámica, un área en la que nuestros principales rivales nos aventajaban considerablemente. Por otro lado, no creo que los cambios en el mapa motor hayan sido un factor a tener en cuenta, ya que fuimos más rápidos en las partes de la pista en las que no había prácticamente frenadas, lo que significa que es el coche actual el que nos ha permitido ir más fuertes.

Esta victoria no va a cambiar nuestro modo de enfocar las próximas carreras. Tenemos que ser realistas, porque estamos a 92 puntos del primer clasificado y esa es una distancia muy grande. Afrontaremos carrera tras carrera tratando de ganar el máximo posible de puntos. Esto también implica tomar más riesgos, y tal vez tengamos que pagar un alto precio a cambio, pero no hay otra alternativa. No nos damos por vencidos, pero no debemos pensar en el título, como dijo ayer Montezemolo desde Maranello, hemos de mantener los pies en el suelo.

El domingo por la mañana lo pasé en grande dando un par de vueltas en el F375 que dio a Ferrari su primera victoria en F1. Ya he conducido antes un coche similar, el 375 Indy, en Valencia, durante el 'Ferrari Days'. Cuesta acostumbrarse a una disposición de los pedales muy diferente, con el acelerador a la izquierda y el freno a la derecha. La potencia del motor en relación a la adherencia de los neumáticos es completamente diferente a la de los coches que conducimos hoy en día. Tienes que cambiar tu estilo de pilotaje para ir rápido, pero fue una experiencia maravillosa. En aquella época, los pilotos no sólo tenían que tener talento, sino estar además un poco locos.

Había un ambiente especial en Silverstone el domingo. Siempre hay un gran número de aficionados que se involucran en la celebración de este GP. Es algo que te hace sentir diferente, no puedo explicar muy bien por qué, tal vez queríamos hacerlo todo bien en este aniversario tan importante para nuestra historia. Desde que estoy en Ferrari, a menudo han existido coincidencias entre mis victorias y algún momento especial. Por ejemplo, mi debut rojo en Bahrein el año pasado, o la primera vez que corrí para la Scuderia en Monza. Ahora, este triunfo ha llegado sesenta años después de que González consiguiese su victoria. Espero que haya muchos momentos más como éste.

Foto: infobae.com
Texto: ferrari.com, Alonso's Blog, cavallinotr@ducción